南极熊导读：轮胎部件生产是3D打印技术的一大潜在应用市场，包括米其林在内的多家公司多年来一直使用3D打印技术制造轮胎模具和其他轮胎生产部件。由于涉足轮胎制造领域的公司不多，这并非什么大新闻，但相关应用案例已取得了显著的成功，几十年来一直在推动材料和设备的变革。
2026年4月15日，南极熊获悉，金属3D打印厂商易加三维（Eplus3D）与韩国轮胎巨头韩泰精密制造株式会社（Hankook PrecisionWorks）合作推动金属3D打印技术应用在轮胎模具开发上。韩泰是韩国轮胎行业的领军企业，其子公司韩泰精密制造株式会社专门从事轮胎及相关零部件的模具生产和加工，涉足增材制造领域也仅有数年时间。
韩泰轮胎希望通过此次合作缩短产品上市时间，同时提供更多针对特定市场的轮胎。通过改变模具设计，可以为特定车型或用途打造更优的轮胎花纹。例如，这可以提升轮胎的操控性能或燃油效率。此外，韩泰公司还可以为电动货车等车辆生产专用轮胎，或降低垃圾车行驶时的噪音。
韩泰精密制造公司现在为客户生产3D打印模具组件。轮胎表Kaiyun平台 官方入口面有带纹路的沟槽，这些沟槽是橡胶与路面接触的地方。沟槽的深度、几何形状以及表面状况都会对车辆产生巨大影响。这些沟槽被称为胎面花纹或胎面沟槽。它们在与路面接触时会扩张，帮助轮胎抓地。胎面花纹整体或这些沟槽的变化都会影响车辆的行驶舒适性、稳定性、制动距离、速度、转弯性能以及几乎所有影响车辆行驶性能的主要因素。
更快的迭代速度和更大的几何自由度能够实现更优的沟槽设计。同时，3D打印通常成本更低，并且可以定制模具形状以生成精确的沟槽图案。韩泰轮胎评估了EPlus EP-M300，这是一款双激光300x300x450毫米成型体积的系统，具备智能生产功能，包括降低气体消耗、延长过滤器寿命和监控软件。这套机器于2025年9月首次投入生产使用，韩泰公司表示，自那时以来，M300系统已用于生产10万个零部件。今年2月，韩泰轮胎又购入了第二台机器。
易加三维的员工不仅为韩泰工厂的员工提供了系统培训并使其顺利运行，还帮助他们实现了系统的工业化应用。零件测试、工艺参数开发和生产实施都在工厂现场完成。在这一过程中，咨询团队帮助客户快速掌握 3D 打印技术，取得了显著成效。咨询公司通过帮助企业，可以加快实施速度，并降低风险。作为销售加速器和市场增长工具，正确的建议和指导可以创造奇迹。销售的不仅是产品，而是有可能发展成一个部门、一个业务单元，甚至是公司的未来。
通过拓展欧洲市场并扩大客户群，易加三维展现出致力于满足全球市场需求的决心。
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