Kaiyun网站在“中国制造”向“中国创造”跨越的时代浪潮中，一款“移动空间”产品正惊艳全球。在本土，它丰富着城市通勤、景区接驳、园区服务等多元社会场景；在欧洲城市，它成为智慧城市的流动名片；在中东新城，它构建起新型出行服务网络……这款产品的缔造者，正是扎根贵阳高新区的贵州翰凯斯智能技术有限公司（以下简称“PIX Moving”）。
从8年前在贵阳高新区悄然起步，到如今业务遍及全球，PIX Moving以城市机器人为核心，用技术创新打破地域局限，以全球化视野链接世界资源，不仅书写了“贵阳造”的产业传奇，更交出了“中国智造”的西部答卷。
这家企业缘何能在技术和人才相对薄弱的西部土壤中生根发芽？又是什么支撑它从贵阳走向全球，成为行业创新标杆？
12月1日，走进位于贵州科学城的PIX Moving，工人们正在制造车间内对几台RoboBus进行布线、铺设地板革。随着近期订单量持续攀升，团队正开足马力，为中国香港、浙江及海外客户定制专属RoboBus。
2017年，当自动驾驶还停留在“概念”阶段，PIX Moving创始团队毅然选择在贵阳开启创业征程。“把企业扎根贵阳，是多重因素的必然选择。”回顾创业初心，PIX Moving创始人喻川坦言，创始团队大多是贵阳人，对这座城市有深厚的情感归属，更看重这里得天独厚的发展环境。
彼时，贵阳正全力布局大数据产业，在政策支持、产业链构建、基础设施建设等方面，为PIX Moving筑牢了发展根基。其中，贵阳高新区作为贵州高质量发展的“排头兵”和科技创新的“主阵地”，其明晰的政策体系、浓厚的创新氛围与企业需求高度契合。
“高新区的‘创客十条’政策给了我们关键支持，无论是国家级众创空间认定、国家高新技术企业申报，还是省级研发中心建设、重大科技专项承担，都能在省市资金支持基础上获得配套扶持。这些‘真金白银’的助力，有效缓解了企业早期的研发与运营压力，为技术路线探索铺平了道路。”喻川说。
据喻川回忆，创业初期，团队面临技术验证、场地保障、人才招聘等诸多挑战。贵阳高新区主动作为、快速响应，为企业提供了早期场地和测试环境，协助推进自动驾驶路线规划与试点工作，大幅缩短了产品从研发到落地的周期。“在高新区，我们感受到了全方位的协同支持。同时，这里丰富的创新资源、开放的技术交流环境也助力我们快速成长。”
尽管当时贵州在自动驾驶领域的技术和人才储备相对薄弱，但这种“后发优势”反而让企业避开了激烈竞争和外界干扰，得以沉下心来搭建核心能力。风口初起时，窗口期极短，越早进入越能站稳脚跟。贵州给了PIX Moving足够长的跑道专注深耕，让企业在这里完成了“从0到1”的原始创新突破，逐步成长为全球城市机器人领域的开创者。
在PIX Moving的生产车间，一块扁平的“智能底盘”格外引人注目。这个看似简洁的装置，集成了驱动、电池、转向、制动等关键系统，如同一个“会动的平台”，可灵活搭载不同功能模块，“变身”为无人巴士、零售车、K歌房、咖啡吧、物流车等多种形态。
这正是PIX Moving的技术核心，也是其颠覆传统汽车制造模式的关键所在。
“传统模式开发一款新车，需要重新搭建平台、制作大量模具、建设整套产线，耗资数十亿元且周期漫长。”PIX Moving Beastie（轻型电动车）项目负责人杨道乾介绍，企业打破这一桎梏，通过“底盘平台标准化+上装场景化定制+AI原生制造体系”，实现了造车成本和周期的大幅降低。
早期攻克底层技术“硬骨头”，是PIX Moving实现创新突破的首要密码。在该产业尚未成熟时，PIX Moving果断投入自动驾驶底盘、金属3D打印等底层技术研发。研发团队通过线控冗余、模块化设计、结构拓扑优化等技术手段，攻克了线控转向、线控制动、三电系统高度集成的核心难题。“通过对复杂系统标准化，我们形成了可批量复制的技术平台，在薄型底盘中实现了高效与安全的兼顾。”杨道乾说。
“底盘”之上，万物生长向新。在制造端，团队秉持“从实践中解决问题”的理念，边研发边验证、边测试边优化，逐步沉淀可复制经验。其中，PIX Moving自主研发的大型金属3D打印技术，可直接打印复杂、轻量化的金属骨架，省去传统焊装工序和大量零部件；RTM实时成型技术能快速打造车身结构，可根据订单灵活调整尺寸和模具；AI自适应设计与制造通过算法自动生成结构、补偿打印路径，让生产更高效精准……这些技术的融合应用，使PIX Moving无需重建产线就能实现“小批量、多品种”生产，大幅提升了市场响应速度。
眼下，随着AI时代的到来，PIX Moving早已把AI作为驱动企业未来十年演进的核心引擎，持续加大在自动驾驶、AI原生设计和柔性制造等核心技术的研发投入，保持技术代差；在全球多个城市建立研发与合作网络，与高校、科研机构和产业伙伴形成长期联动，共同推动城市机器人产业加速落地，让AI赋能的未来城市不再停留在想象里。
全方位的创新突破，推动底层技术能力不断升级。当下，PIX Moving的无人驾驶产品已从实验室原型，顺利走向景区、园区、城区微循环等真实场景的商业化运营，成为全球道路上一道灵动的“风景线”。截至目前，PIX Moving已在中国、欧洲和美国累计申请专利超200项，荣获达沃斯世界经济论坛“全球百强技术先锋企业”称号。核心产品RoboBus已实现规模量产及商业化落地，Beastie轻型电动车预计将于明年开启预售。
近日，在日本乡村的道路上，RoboBus无人小巴平稳行驶，为当地居民提供日常通勤服务；RoboShop无人零售车穿梭在各大园区，满足人们的即时消费需求……这些场景，是PIX Moving全球化布局的生动缩影，也是“贵阳制造”迈向“全球通用”的有力证明。
日本人口老龄化严重，公共交通司机短缺问题突出，对智能出行方案需求迫切，同时对产品安全性、可靠性要求极高。基于此，PIX Moving与日本IT集团TIS等本地合作伙伴携手，将城市机器人无人巴士和无人零售车投入真实场景运营，不仅提供车辆产品，还深度参与方案设计、运维服务与商业模式探索，实现了“出海+本地化落地运营”的互补融合。
“这个项目的落地，证明了‘贵阳造’的无人车能够满足全球最严苛市场的要求。”PIX Moving影响力中心负责人孙婷说，日本市场的成功突破，为后续进军欧洲等更多市场奠定了坚实基础。
从贵阳高新区启航，当年10余人的创业团队，如今已汇聚200多名专业人才。PIX Moving的产品和技术目前已覆盖欧洲、北美、日本、东南亚、中东等30多个国家和地区，形成多元化全球客户结构。目前，企业分别在贵州贵阳、浙江湖州及日本茅崎设立3座智能制造工厂，具备年产千台RoboBus的能力，并构建起“技术研发－批量制造－市场应用”的完整闭环生态系统。
从贵州大山走向全球舞台，PIX Moving走出了一条循序渐进的国际化之路。在国际化进程中，企业采取“深耕重点市场+本地化运营”策略：自2018年起深耕日本市场，从技术交流、人才培训入手，逐步建立子公司、合资公司和工厂，实现本地化生产与服务；在欧美、中东等地，通过与本地合作伙伴联合推进项目，快速适应当地法规和市场需求。
针对不同国家的法规差异、商业文化差异及供应链成本控制等挑战，企业凭借“本地化团队+合作伙伴”模式破解难题，通过模块化设计和分布式制造，让产品灵活适配不同市场要求。
当前，PIX Moving的海外布局重点清晰明确：以日本为老龄化社会+无人出行的标杆市场，推进RoboBus规模化应用；以欧洲为中大型城市机器人平台落地核心区域，打造可复制的商业化闭环项目；以中东与东南亚为智慧城市与文旅场景拓展阵地，输出车队解决方案。
“从市场反馈来看，产品的技术安全性和商业价值得到广泛认可，我们甚至经常听到海外客户对产品出自贵州的惊叹。”PIX Moving海外负责人李雅玲分享道。
立足贵阳高新区，以“贵阳研发与制造+长三角制造与配套+海外本地化工厂与运营”的分工协作模式，链接全球产业链供应链……PIX Moving的全球化之路，让世界看到诞生于贵州的无人车方案，让“贵阳造”成为“中国智造”走向世界的闪亮名片。
“未来五年，我们将通过‘百城计划’，在全球100座城市、1000个生活场景落地部署自动驾驶移动空间，预计服务超过10亿人次出行，用城市机器人重构未来城市的出行与服务网络。”孙婷表示。
从贵阳高新区的初创企业，到全球城市机器人领域的领军者，PIX Moving“崛起”的密码，在于以全球视野定义未来赛道，以架构性创新颠覆传统规则，以开放生态聚合全球力量，并深深扎根于贵州这片数字经济发展的沃土之中。
它的故事，也是贵阳高新区“十四五”创新发展的一个缩影。“十四五”期间，贵阳高新区坚持以高质量发展统揽全局，持续做好“高”和“新”两篇文章，锚定发展高科技、实现产业化，紧紧围绕产业、科技、人才主攻方向，迈出了高质量发展的坚实步伐，综合实力排名在国家级高新区中由2020年的42位上升至36位。
未来，这一台台有着“贵阳造”印记的无人小巴，正载着硬核技术与创新底气，穿梭于全球的城市和乡村，链接起全球的产业脉络，用智能的内核诠释“中国智造”的实力，在无人驾驶的赛道上加速领跑，驶向广阔未来。
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