长征五号已经执行过多次重大任务，技术按理说很成熟了，为什么还要费劲去减重？
骆鑫生先生的回答说这不是单纯为了减数字，而是为了提升运载效率的量身定做。
这次整体技术优化减下来的100公斤，正好对应了嫦娥六号增加的那100公斤设备。
采访中展示了三个关键方面，其中最值得我们关注的，是助推器与芯一级捆绑支座的3D打印应用。
这就是我们常说的减材制造，不仅材料浪费极大，而且受限于刀具路径，很多理想中的力学结构根本加工不出来。
一个是芯二级的铝合金框，本来是实心的，现在通过精密计算挖空了，减了30公斤。
另一个是电缆网的优化，这一点非常震撼—长五身上的电缆铺开有100公里长，工程师像抽丝剥茧一样优化路径，走最短的路。
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香港特区政府：将安排悼念活动；涉事承建商现在涉及另外11项工程；商讨推进金属棚架取代竹棚架
”经济学家吴晓求教授说：“老百姓都没收入了，还在刺激消费！这种做法是错误的！
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