资金将用于进一步优化产品技术及产线建设，根据市场需求提升交付能力和生产规模。
「融速科技」成立于2020年，创始人徐方达为英国巴斯大学博士后，主要从事大尺寸增材方向研究。「融速科技」聚焦新一代DED送丝3D打印技术，面向航空航天、钢铁冶金、石油化工等工业领域中大尺寸零件制造需求，提供打印、装备、器件三大类型服务，其中STAR系列产品已获得来自中航、中车、中船等头部企业订单。
近期，「融速科技」发布桌面级多激光送丝金属3D打印机Laser Mini，具备小尺寸、极简操作、高精度打印、安全无污染、多材料适配等特点，旨在进一步覆盖科教学和科研需求，提供灵活实用的金属增材制造解决方案。
一、技术路线D打印技术大众已不陌生，工业级3D打印技术原理类似，是以三维模型数据为基础，将金属、塑料、陶瓷等材料通过逐层堆叠的方式，制造出实体零件，业内称之为“增材制造”。
与传统切削加工的“减材制造”、锻造铸造的“等材制造”相比，增材制造凭借“从无到有、逐层增加”的制造逻辑，可以精简前道加工流程、免去加工余量、降低原材料成本。
「融速科技」聚焦DED路线，并推动产品从第一代电弧增材（WAAM）技术向第二代激光送丝增材（WLAM）演进，
设备高速打印时，设备中的元件可能被烧毁，进而影响打印速度和稳定性。对此，「融速科技」自研多激光同轴送丝技术VEAM，多光束光压可细化晶粒、提升精度，解决高效率打印过程中稳定性的问题。
其中生产速度从过去1公斤/小时提升到4公斤/小时，激光功率从1500瓦提升到最大15000瓦。
“速率提升就代表着成本的降低。”徐方达介绍，增材制造的成本主要分为材料成本和工时成本，材料成本基本变动不大，工时成本则与打印速度和设备准备时间密切相关。打印速率的提升意味着更高的生产效率，对应场地、人员等成本都将降低，是降低生产成本的核心驱动因素。设备准备时间则取决于流程自动化程度，「融速科技」未来将在设备稳定性和流转速度上实现更大提升。
2025年11月，「融速科技」增材制造全球服务基地总部项目落地苏州高新区，项目计划投资超5亿元
具体客户方面，「融速科技」重点拓展航空航天和重工业领域，已经与主要商业航天客户达成合作，同步拓展钢铁冶金、石油化工等工业领域客户。徐方达分析，航空航天行业对新技术接受程度比较高，是优先拓展的行业方向。传统行业基于降本增效需求，在技术指标通过验证的前提下，也存在合作导入的机会。
2025年，「融速科技」实现了数千万级别的营收规模，2026年预计营收翻两倍。
「36氪未来产业」持续关注城市发展、产业转型和创新创业项目落地。寻求报道可邮箱联系或扫码联系。
此外，36氪正式推出《36氪企业投资指南内参》，依托在经济圈产业群、区域重点推进规划与招商领域的深厚积累，36氪通过提供深入详细、更为及时、独家专有的全面信息服务，为政府部门提供高效、精准的产业项目内参；助力项目方匹配产业资金、链接关键人脉、快速融入新的产业生态。
本文来自微信公众号“36氪未来产业”，作者：张冰冰，阿至，36氪经授权发布。
四川一男子坚持裸泳30天，多位路人“被迫”观看，目击者：至少穿条泳裤，忍无可忍，天天如此
近日，四川乐山。一中年男子旁若无人，在市中区徐浩大桥附近水域裸泳，周围路过的市民“被迫”观看。目击市民汪女士表示，男子应至少穿条泳裤。另外，她担心这一幕被未成年看见有负面影响：“我实在是忍无可忍，天天如此。都一个月，每天都是裸奔游泳，我在这看不下去了！
路口拦下一辆“神色慌张”的商务车，司机说“顺路送朋友”，一查里程表两年半跑了31万公里，还有高频次高速通行记录
【来源：成都日报】一辆川G号牌商务车购车不到两年半行驶里程高达311527公里还有高频次的高速公路通行记录驾驶员见到执法队员神色慌张……记者从成都市交通运输综合行政执法总队获悉，为整治非法营运乱象，维护道路运输市场秩序，保障市民出行安全，成都市交通运输综合行政执法总队已于近日全面
据南京市公安局官网“机构领导及分工”页面更新显示，徐大勇，现任江苏省公安厅常务副厅长、党委副书记，南京市市政府党组成员，市公安局党委书记、督察长。公开资料显示，徐大勇，男，1971年7月生，研究生，中共党员。
75岁刘晓庆被传凌晨去世 本人发文怒怼：又看到我去世的消息，这是杀人预告吗？这么想我死啊#刘晓庆 #刘晓庆辟谣去世传闻
尾波冲浪