大家都知道，3D打印技术的显著优势是在不需要模具的情况下直接制造出产品。同时，近年来3D打印技术的生产效率也在不断提升，正在向着低成本批量制造的方向发展。 这样看来，3D打印技术似乎正在取代模具制造，事实真是这样的吗？
的确，或许3D打印的终极发展会废除现在很多压铸、锻造用模具的存在，保留下来的是一些3D打印难以实现的超大零件或者是批量非常大零件的制造， 那些必须通过传统方式加工才具备经济效益的零件所需的模具将得以保留。
在轮胎模具领域，一个很好的例子是米其林收购了AddUp这家3D打印设备企业，通过金属3D打印技术来探索轮胎模具的制造。
轮胎花纹是重要而又复杂多变的加工难点，3D打 印拥有打印复杂形状的能力，能很好的解决刀具干涉的问题， 当复杂性与可制造性不再是困扰轮胎模具制造的最大因素的时候 ，就能很好的释放轮胎产品设计迭代的便捷性，也催生了新型的轮胎制造能力。
在鞋底模具生产过程中，传统鞋模的制造要经过编程、CNC、机械加工、EDM、咬花等工序，加工工序较复杂，金属3D打印技术相比传统鞋模工艺大幅缩减原有工序，效率更高。
比如 铂力特 为鞋模专门开发的3D打印工艺可实现更加精细的纹理特征，使得鞋模外观设计更加自由，设计更改更加便捷，可成形更加多样化的曲面、线条、纹理，为品牌价值展现提供了更丰富的展示深度。鞋模采用金属3D打印技术， 可实现鞋模型腔整体与鞋底纹理一次成形，相比传统加工速度高出2倍。
在传统的注塑模具制造工艺中，模具内冷却水路是通过钻孔加工来实现的。这种方法的局限性非常大，冷却水路只能是直线交叉形状，所以很多模具的冷却水路离模具的表面远，使得冷却效率低。在复杂的情况下，为了预留冷却水路的加工，模具还需要被切分成几个部分来制造，然后再拼接成一整块模具，这导致了额外的制造环节。
而金属3D打印技术可以打印任意形状的冷却水路，可随着注塑制品的外形变化，不再是直线状的，这种冷却水路很好地解决了传统冷却水路与模具型腔表面距离不一致的问题，可以使得注塑制品得到均匀的冷却， 使注塑成型效率提高达70%或以上，注塑制品的品质也更高。
如何通过3D打印提高模具制造的竞争力和附加值？——来TCT亚洲展找到答案！
对于模具企业来说，懂得取舍，懂得聚焦，在聚焦的基础上利用3D打印实现高附加值模具的制造，必将成为下一个风口。如果企业能够充分利用3D的打印所带来的创新的能量，就一定能在市场中占据优势地位。
在8月底即将召开的2022 TCT亚洲展三天展会期间将全方位深度展示3D打印在模具工业等各个领域应用的最新进展。
您将现场见证展商 Formlabs（展位号：N73） 使用3D打印技术制造面向未来的概念车。 Raise3D（展位号：N15） 助力摩托车品牌缩短新品开发时长，让新品快速进入市场。 Anisoprint（展位号：N82） 使用复合纤维为宝马、福特等制作刹车踏板和摇杆。 易加三维（展位号：K49） 助力西门子开发轻量化汽车零部件。 铂力特（展位号：K19） 联袂黑格科技改装奔驰SLS AM跑车。
此外 同期活动TCT亚洲峰会 ——交通与工业论坛，邀请了国内外交通与工业领域的专家、学者，从 汽车轻量化 的研究与应用，到备受关注的 3D打印批量化 生产的新能源汽车XEV-YOYO的案例分享，再到英国工业设计企业Vital Auto分享的3D如何助力制造 未来概念车 。洞察3D打印前沿应用，汇聚汽车行业最新案例！
2022年TCT亚洲展将于8月31-9月2日在深圳国际会展中心（宝安）与大家见面，260+增材制造企业汇聚一堂，展出面积超过20,000平方米，聚焦上百件新品首发，邀请业内专家和领先用户，一起探索前沿应用。
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